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Einige coole neue Sicherheitsfunktionen werden bald für einen Flughafen in Ihrer Nähe verfügbar sein.

An 16 inländischen Flughäfen können Sie diesen Sommer Ihren Führerschein oder Reisepass scannen, anstatt Ihre Bordkarte und Ihren Personalausweis zur Kontrolle abzugeben, während Sie einige Sicherheitskontrollpunkte der Transportation Security Administration passieren, dank der aktualisierten Gesichtserkennungssoftware, die derzeit im ganzen Land eingeführt wird.

Derzeit verlangen einige Flughäfen nicht, dass Reisende eine Bordkarte vorzeigen, da sie stattdessen eine Technologie zur Authentifizierung von Anmeldedaten verwenden. Ein TSA-Beamter scannt den physischen Ausweis jedes Reisenden in einem Gerät, das in Echtzeit prüft, ob die Person an diesem Tag zum Fliegen berechtigt ist.

Dieser neue Rollout der TSA geht jedoch noch einen Schritt weiter. Passagiere scannen ihren Ausweis selbst und die Gesichtserkennungstechnologie ordnet den Passagier dem Ausweis zu, anstatt dass ein menschlicher Beamter den visuellen Vergleich durchführt.

Beachten Sie jedoch, dass dieses neue Verfahren nicht den vollständigen biometrischen Kontrollen entspricht, die Delta Air Lines in Atlanta und Detroit unter dem Namen „Digital ID“ testet. Laut einem Sprecher der Fluggesellschaft wird es später in diesem Jahr am Los Angeles International Airport (LAX) und am LaGuardia Airport (LGA) verfügbar sein. Digital ID ist ein alternatives Überprüfungsverfahren, das die im SkyMiles-Profil jedes Passagiers gespeicherten Passinformationen verwendet, um sie mit dem am Kontrollpunkt aufgenommenen Foto abzugleichen, was ebenfalls in Arbeit ist.

Theoretisch könnten die neuen Automaten, die auf den Markt kommen, durch den Einsatz von Gesichtserkennungssoftware und ihrer Selbstbedienungskomponente eine schnellere Sicherheit ermöglichen: Reisende stecken ihren Ausweis selbstständig in den Automaten und schauen vorher zur Identitätsprüfung in eine Kamera Durchlaufen der Sicherheitskontrolle wie gewohnt zur Überprüfung durch einen TSA-Agenten als Doppelkontrolle.

Die ersten beiden Schritte ersetzen im Wesentlichen den Schritt, bei dem Sie Ihren Ausweis und Ihre Bordkarte einem Agenten zum Scannen und Überprüfen übergeben müssen, wodurch einige der Interaktionen mit TSA-Agenten entfallen, die normalerweise vor dem Erreichen des Fließbands stattfinden.

„Dadurch reduzieren die Einheiten die Kontaktpunkte und beschleunigen den Prozess“, sagte ein Sprecher der TSA gegenüber TPG. „Reisende führen ihren Ausweis ein, schauen in die Kamera und wenn der Ausweis validiert ist, begeben sie sich zum Kontrollpunkt. Auch wenn die TSA diese Geräte nutzt, müssen Reisende immer noch im Voraus bei ihrer Fluggesellschaft einchecken und ihre Bordkarte mitbringen.“ Ihr Gate muss dem Vertreter der Fluggesellschaft vor dem Einsteigen in den Flug gezeigt werden.

Die TSA führte diese neue Technologie mit Gesichtserkennungssoftware erstmals im August 2020 am Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) ein. Seitdem hat die TSA sie auf einer Reihe anderer Flughäfen implementiert, darunter auf dem verkehrsreichsten des Landes, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) und regionale Flughäfen wie der Gulfport-Biloxi International Airport (GPT) und der Jackson-Medgar Wiley Evers International Airport (JAN) in Mississippi.

Letzten Monat ersetzte diese neue Technologie alle TSA-Sicherheitskontrollpunkte am Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI).

Obwohl die TSA diese beschleunigte Selbstbedienungsoption derzeit an 16 teilnehmenden Flughäfen anbietet, ist die Teilnahme laut TSA freiwillig.

An teilnehmenden Flughäfen sind die Technologieeinheiten der TSA zur Authentifizierung von Ausweisen mit Kameras ausgestattet, die das Gesicht des Reisenden mit seinem Ausweis abgleichen. Wenn ein Passagier nicht wünscht, dass ein Foto von ihm gemacht wird, kann die Person laut TSA diesen Schritt vermeiden, indem sie dies dem Beamten am Podium der Reisedokumentenkontrolle mitteilt. Die Abmeldung sollte nicht zu einer Verzögerung führen, da der Reisende wie gewohnt durch die TSA-Sicherheitskontrolle gehen kann.

Obwohl dieses neue Kontrollverfahren den Identitätsprüfungsprozess „leicht“ beschleunigen könnte, erreicht es derzeit die gleichen Ausstoßraten wie die ältere Technologie, etwa 200 Passagiere pro Stunde.

„Diese Technologie soll in erster Linie die Transportsicherheit verbessern, indem sie die Identitätsüberprüfung stärkt. In der frühen Phase der Einführung hat die TSA festgestellt, dass dies ohne Verschlechterung der Durchsatzraten geschieht“, so ein TSA-Sprecher. „Tatsächlich wird erwartet, dass sich die Durchsatzraten geringfügig verbessern werden, wenn Passagiere und Beamte mit der Technologie vertraut werden.“

Für Passagiere, die sich möglicherweise Sorgen über Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit der Speicherung ihrer Fotos durch die TSA machen, bestätigte die TSA, dass die Fotos und Ausweisfotos beim nächsten Scan des Passagiers überschrieben und nicht gespeichert werden, da sie nur zur Übereinstimmung mit dem Foto auf dem vorgelegten Ausweis verwendet werden .

Darüber hinaus verbessert diese Technologie laut TSA die Erkennungsfähigkeiten zur Identifizierung betrügerischer Dokumente an der Sicherheitskontrolle.

„TSA prüft den Einsatz biometrischer und digitaler Identitätslösungen zur Identitätsüberprüfung“, sagte ein TSA-Sprecher gegenüber TPG. „Automatisierte biometrische Technologie kann eine wichtige Rolle bei der Steigerung der Wirksamkeit der Luftsicherheit spielen, insbesondere am Flughafenkontrollpunkt, indem sie die aktuellen manuellen Verfahren zur Identitätsüberprüfung verbessert. Das Identitätsmanagement ist ein zentrales Element der Sicherheitsüberprüfung. Die TSA arbeitet daran, sicherzustellen, dass ihre biometrischen Fähigkeiten mit diesen übereinstimmen.“ Führende Standards für die Identitätssicherung zur Verbesserung der Überprüfungsergebnisse und der Identitätsüberprüfung.“

Ab Mai 2023 können Reisende diese Selbstbedienungs-Sicherheitskontrolle an folgenden Flughäfen erleben:

Bedenken Sie, dass es bei rund 200 eingesetzten Einheiten keine Garantie dafür gibt, dass Reisende an den oben genannten Flughäfen für diese Selbstbedienungsportale ausgewählt werden.

„Diese Einheiten sind an dem riesigen vertikalen Monitor auf der Beifahrerseite des Kiosks zu erkennen – oder am Podium des Reisedokumentenprüfers“, so TSA.

Da das Reiseaufkommen an US-Flughäfen in diesem Sommer voraussichtlich die Zahlen vor der Pandemie übertreffen wird, wird diese neueste Technologie im Hinblick auf die Zeitersparnis für Reisende auf die Probe gestellt.

Um Ihre Chancen zu maximieren, die Sicherheitskontrolle schneller zu passieren, sollten Sie sich für TSA PreCheck und Clear anmelden.

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